沿海地区采用支架法现浇钢筋混凝土梁桥时,在验算支架刚度时的荷载组合中应计人 ()。
A.支架、模板的自重
B.新浇混凝土的重量
C.风力
D.人员、材料和机具荷载
E.振捣混凝土产生的荷载
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A.支架、模板的自重
B.新浇混凝土的重量
C.风力
D.人员、材料和机具荷载
E.振捣混凝土产生的荷载
某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇。
问题:
1、通常处理地基的方法有哪些?
2、设置该桥施工预拱度时,应计入哪些影响因素?
3、如何设置该桥的常见质量控制点?
4、为防止该桥出现构造裂缝,对原材料和模板有何要求?
采用支架法现浇钢筋混凝土箱梁,支架设计荷载不包括()。
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
背景资料:
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。
承包人在制作支架前14d,向监理工程师提交了支架的施工方案,施工方案应包括工艺图,以及在计算荷载作用下,对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容,经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中,由于支架设计上存在问题导致出现停工现象,施工单位认为由于方案经过了监理审批,因此施工方不存在任何责任。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(见下图),分批分次拆除支架。
问题:
1.分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。
2.由于支架设计上存在的问题,导致出现的停工现象,施工单位是否有责任?简述理由。
3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
A.无需专门的预制场地和大型起重、运输设备
B.梁体结构中横桥向的主筋不中断,结构的整体性好
C.支架、模板等周转材料用量大、周期长,施工工期长、费用高
D.施工受季节影响大,质量不易控制,施工管理较复杂
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量
B.对预制需控制混凝土的弹性模量
C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护
D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值
E.预制梁应尽量延长存梁时间
A.支架高度超过5米时需要进行安全论证
B.箱梁预应力张拉采用双控,以实际伸长量控制为主
C.梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑
D.在横桥向宜对称进行浇筑
E.箱梁施工前,应做混凝土配合比设计及各种材料试验并报监理工程师批准
跨径不大且适宜于旱地,又采用支架现浇法施工的梁式桥为()。
A.筒支梁桥
B.等截面连续梁桥
C.预应力混凝土变截面连续梁桥
D.预应力混凝土刚构桥
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