发展多式联运应具备的条件主要有()。
A.开拓多式联运线路与集装箱场站
B.建立国、内外联运网点
C.制定多式联运单一费率
D.制定多式联运单据
E.建立科学的组织管理制度
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A.开拓多式联运线路与集装箱场站
B.建立国、内外联运网点
C.制定多式联运单一费率
D.制定多式联运单据
E.建立科学的组织管理制度
A、公路客运没有运班号
B、运班号与载运工具之间是一一对应的关系
C、我国铁路以开往北京方向的列车为上行,车次为双数
D、一趟铁路列车在一个方向只能有一个车次号
A、班期(运班执行日期)的安排要适应客流季节、节假日波动的需要
B、在确定运班时,首先考虑经停运班,再安排直达运班
C、在确定班次之间的间隔时,除考虑旅客需求外,还必须考虑车(机、船)的周转
D、载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港(站)条件等因素确定
A、城际客流是指在城市间流动形成的客流
B、城际客流在时间上大体平衡
C、城际客流在方向上大体平衡
D、一定运距的客流较大比例倾向于选择某一种运输方式
A、单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值
B、单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值
C、单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值
D、单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值
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