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提问人:网友shudisz 发布时间:2022-01-06
[主观题]

压缩机空气站宜靠近用气负荷中心,全厂集中设压缩空气站供气的方式,主要用于()。A.用气设备较大的

压缩机空气站宜靠近用气负荷中心,全厂集中设压缩空气站供气的方式,主要用于()。

A.用气设备较大的工业企业

B.用气车间较大的工业企业

C.用气设备较为集中的工业企业

D.用气车间或用气较为集中的工业企业

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更多“压缩机空气站宜靠近用气负荷中心,全厂集中设压缩空气站供气的方式,主要用于()。A.用气设备较大的”相关的问题
第1题
空压站在厂区内布置时应靠近用气负荷中心,下列选项中不属于其供气方式的是()。A.就地供气设站B.就

空压站在厂区内布置时应靠近用气负荷中心,下列选项中不属于其供气方式的是()。

A.就地供气设站

B.就地供气不设站

C.全厂集中设空压站

D.区域性空压站

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第2题
以下关于压缩空气站的布置说法不正确的是()。A.应远离用气负荷中心B.压缩空气站布置时应考虑供电、

以下关于压缩空气站的布置说法不正确的是()。

A.应远离用气负荷中心

B.压缩空气站布置时应考虑供电、供水合理

C.宜避免靠近散.发可燃、易爆、腐蚀性和有毒气体以及粉尘等有害物的场所

D.压缩空气站与其他建筑物毗连或设在其中时,应采用实体墙隔开

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第3题
关于制冷机房位置选择,下列说法正确的是______。

A.单独修建的制冷机房宜布置在全厂厂区夏季主导方向的下风向

B.在动力站区域内,一般应布置在乙炔站、锅炉房、煤气站、堆煤站等下风向

C.制冷机房的位置应尽可能设在冷负荷中心,并力求缩短载冷剂和冷却水管路

D.当制冷机房是全部电负荷时,还应考虑靠近电源

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第4题
天然气门站站址的选择要求有()。

A.门站与民用建筑之间的防火间距,不应小于25 m,距重要的公共建筑不宜小于50 m

B.门站站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、给排水和通信等条件

C.门站站址宜靠近城镇用气负荷中心地区,与城市景观协调

D.门站站址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源

E.门站站址应结合长输管线位置确定

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第5题
下列关于压缩空气站的布置的叙述错误的是()。A.压缩空气站与其他建筑物毗连或设在其中时,应采用实

下列关于压缩空气站的布置的叙述错误的是()。

A.压缩空气站与其他建筑物毗连或设在其中时,应采用实体墙隔开

B.宜避免靠近散发可燃、易爆、腐蚀性和有毒气体以及粉尘等有害物的场所

C.压缩空气站布置时应考虑供电、供水合理

D.应远离用气负荷中心

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第6题
背景资料 A公司承包了东北某新建炼油厂的压缩机站机电安装工程,要求年底竣工。八台H型工艺气背景
资料 A公司承包了东北某新建炼油厂的压缩机站机电安装工程,要求年底竣工。八台H型工艺气往复压缩机安装结束后,拟对压缩机进行单机调试,并由项目总工程师编制了用空气为介质的单机试运转方案报建设单位审批后,施工单位主持,建设单位参加单机试运工作。由于由其他单位承建的压缩站外的压缩机进口管线的试压尚未完全完成,静置设备上仪表的调校业已完成,DCS系统已投用。出口管线上的保温已完成。压缩机油冲洗过程中出现润滑油泄露,污染了部分出口管线和压缩站地坪。调试过程中发生下列事件: 事件一:监理以单机无负荷试车的环境条件未达到、站外的压缩机进口管线未完成试压,不同意进行单机试车。 事件二:在进行单机无负荷试运时发现无法启动压缩机,进行联检时仪表工程师发现了问题,原来是压缩站厂房外的进气罐压力连锁控制,使压缩机无法上电。项目部认为无负荷试运可摘除此连锁,监理工程师不同意。 事件三:在无负荷试车中,各项指标均符合设计文件及国家规范的要求。此时,项目的工艺管线安装也全部完成并检查合格。项目部经过计算,用空气为试车介质,模拟压缩机运行参数进行单机负荷试车。无负荷试运时一切正常的出口管线,在负荷试车时保温层发生了隐燃,并冒出了浓烟。由于现场没有配备灭火器,隐燃20分钟后,才从别的车间取来灭火器,控制了火势。 事件四:交付业主投用3个月后,3号压缩机2级气缸温度超标,检查原因为压缩机2级缸2只进气环形阀积碳。业主声称项目在质保期内,要求A单位处理并重新计算质保期。 问题 事件一中监理叫停单机无试运转是否正确 对其叫停的理由进行分析。

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第7题
背景资料 A公司承包了东北某新建炼油厂的压缩机站机电安装工程,要求年底竣工。八台H型工艺气
往复压缩机安装结束后,拟对压缩机进行单机调试,并由项目总工程师编制了用空气为介质的单机试运转方案报建设单位审批后,施工单位主持,建设单位参加单机试运工作。由于由其他单位承建的压缩站外的压缩机进口管线的试压尚未完全完成,静置设备上仪表的调校业已完成,DCS系统已投用。出口管线上的保温已完成。压缩机油冲洗过程中出现润滑油泄露,污染了部分出口管线和压缩站地坪。调试过程中发生下列事件: 事件一:监理以单机无负荷试车的环境条件未达到、站外的压缩机进口管线未完成试压,不同意进行单机试车。 事件二:在进行单机无负荷试运时发现无法启动压缩机,进行联检时仪表工程师发现了问题,原来是压缩站厂房外的进气罐压力连锁控制,使压缩机无法上电。项目部认为无负荷试运可摘除此连锁,监理工程师不同意。 事件三:在无负荷试车中,各项指标均符合设计文件及国家规范的要求。此时,项目的工艺管线安装也全部完成并检查合格。项目部经过计算,用空气为试车介质,模拟压缩机运行参数进行单机负荷试车。无负荷试运时一切正常的出口管线,在负荷试车时保温层发生了隐燃,并冒出了浓烟。由于现场没有配备灭火器,隐燃20分钟后,才从别的车间取来灭火器,控制了火势。 事件四:交付业主投用3个月后,3号压缩机2级气缸温度超标,检查原因为压缩机2级缸2只进气环形阀积碳。业主声称项目在质保期内,要求A单位处理并重新计算质保期。 问题

事件一中监理叫停单机无试运转是否正确?对其叫停的理由进行分析。

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第8题
下列关于城市燃气规划内容的表述,哪项是正确的()A.液化石油气储配站应尽量靠近居民区B.小城

下列关于城市燃气规划内容的表述,哪项是正确的()

A.液化石油气储配站应尽量靠近居民区

B.小城镇应采用高压一级管网系统

C.城市气源应尽可能选择单一气源

D.燃气调压站应尽可能布置在负荷中心

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第9题
关于35kV变电站的站址选择,下列哪些项描述是正确的?()

A.应靠近负荷中心

B.通道运输应方便

C.周围环境宜无明显污秽,当空气污秽时,站址宜设在受污染源影响最小处

D.站址标高宜在30年遇高水位上,若无法避免时,站区应有可靠的防洪措施或与地区(工业企业)的防洪标准相一致,并应高于内涝水位

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第10题
下列关于城市燃气规划的表述,哪项是错误的 ()A.液化石油气储备站应远离集中居民区B.特

下列关于城市燃气规划的表述,哪项是错误的 ()

A.液化石油气储备站应远离集中居民区

B.特大城市燃气管网应采取一级管网系统

C.城市气源应尽可能选择多种气源

D.燃气调压站应尽量布置在负荷中心

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