题目内容
（请给出正确答案）
提问人：网友phoen_ix
发布时间：2022-01-06
[主观题]
底板的高程放样是根据底板的设计高程及临时水准点的高程，采用水准测量的方法，根据水闸的不同结构
和()，在闸墩上标志出底板的高程位置。
A．设计方法
B．施工方法
C．变异性
D．稳定性
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
查看官方参考答案
A. 水准测量方法
B. 交会法
C. 极坐标法
D. 轴距杆法
网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：
搜题
题目内容
（请给出正确答案）
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“底板的高程放样是根据底板的设计高程及临时水准点的高程，采用水准测量的方法，根据水闸的不同结构”相关的问题
第3题
背景资料：某防洪排涝隧洞工程线路全长4.577km，隧洞进口底板设计高程729m，出口底板设计高程548m，坡比1:75 至1:16，洞室断面开挖基本尺寸宽7m～12m、高10m～12m。隧洞线路区主要以Ⅱ、Ⅲ围岩为主，部分为Ⅳ、Ⅴ围岩，但遇到岩溶、地下水、断层、裂隙发育时，其围岩类别则相应降低。隧洞施工时，根据超前地质预报和施工地质工作获取的地质信息及钻探所揭示的工程地质、水文地质条件，提前推测前方地层岩性及异常情况，及时制定针对性的施工措施，优化施工方案。()此题为判断题(对，错)。
第4题
施工放样就是根据设计图纸的要求，将路线位置、高程具体地放到实地上。道路工程施工放样有（）。
A.测放中心线
B. 放侧石线
C. 放交叉口转角圆曲线
D. 测放临时座标点
E. 路堤、路堑施工放样
第5题
施工放样就是根据设计图纸的要求，将路线位置、高程具体地放到实地上。道路工程施工放样有（）
A．测放中心线
B．放侧石线
C．放交叉口转角圆曲线
D．测放临时座标点
E．路堤、路堑施工放样
第6题
背景资料：某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9．0m，底板顶面高程为21．0m，闸墩顶高程32．0m
背景资料：
某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9．0m，底板顶面高程为21．0m，闸墩顶高程32．0m，墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。
为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70％时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的“事故现场应急处置指挥部”，负责现场应急救援和统一领导与指挥。
问题：
1．根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，说明桥面板拆模时机是否正确？为什么？
2．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪几级？并指出本工程的事故等级。
3．事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处？并简要说明理由。
4．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出“事故现场应急处置指挥部”组成上的不妥之处，并说明正确组成。
第8题
（三）背景资料：某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9．0m，底板顶面高程为21．0m，闸墩顶高程3
（三）
背景资料：
某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9．0m，底板顶面高程为21．0m，闸墩顶高程32．0m，墩顶以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的“事故现场应急处置指挥部”，负责现场应急救援和统一领导与指挥。
问题：
1．根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，说明桥面板拆模时机是否正确？为什么？
2．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪几级？并指出本工程的事故等级。
3．事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处？并简要说明理由。
4．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出“事故现场应急处置指挥部”组成上的不妥之处，并说明正确组成。
