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提问人:网友bai008 发布时间:2022-01-06
[单选题]

城市立体交叉中的减速道是()。

A.为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道

B.为快速道路上的车辆减速驶入匝道而设置的车道

C.连接相交两条道路,为转弯行驶的车流而设置的交换道

D.为车辆进出快速道路而设置的车道

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匿名网友[237.***.***.33]选择了 B
1天前
匿名网友[1.***.***.211]选择了 D
1天前
匿名网友[254.***.***.248]选择了 A
1天前
匿名网友[112.***.***.22]选择了 C
1天前
匿名网友[231.***.***.57]选择了 C
1天前
匿名网友[63.***.***.9]选择了 A
1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[45.***.***.5]选择了 B
1天前
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1天前
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更多“城市立体交叉中的减速道是()。A.为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道B.为快速道路上的车”相关的问题
第1题
下列关于城市立体交叉的组成部分的表述,有误的是()。

A.跨线桥是立体交叉的主体,一座立交可以由多座桥组成

B.匝道是连接相交的两条道路,为转弯行驶的车流而设置的交换道

C.加速道是为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道

D.集散道是为快速道路上的车辆减速驶入匝道而设置的车道

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第2题
城市立体交叉由()等部分组成。

A.停车线

B.集散道

C.跨线桥

D.减速道

E.隧道

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第3题
某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m,其中减速车道全长为245m。在下列匝道类型中,符合规范要求的匝道横断面类型为()

A.I型——双向单道匝道

B.Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道

C.Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道

D.IV型——对向分隔式双车道匝道

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第4题
枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。()
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第5题
()是双向行车道、中央设有分隔带、进出口全部或部分采用立体交叉控制,为城市中大量、长距离、快速交通服务。

A.快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

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第6题
如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的轴线重合,若筒以角速度ω=ω0(1-t/t0)线性减速旋转,则线圈中感应电流为 如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的
如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的轴线重合,若筒以角速度ω=ω0(1-t/t0)线性减速旋转,则线圈中感应电流为如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的
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第7题

对于城市快速路的描述,不正确的是()。

A.为城市中大量、长距离、快速交通服务。

B.快速路在交通量较少的地区,可以不设置中间带。

C.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。

D.快速路与交通量大的道路相交时,要设置立体交叉。

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第8题
如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的轴线重合,若筒以角速度ω=ω0(1-t/t0)线性减速旋转,则线圈中感应电流为如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的

A.Q/t

B.Qω/2π

C.0

D.无法计算

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第9题
城市建设及发展过程中,遇到下列()情况之一时,工程管线宜采用综合管沟集中敷设。

A.交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道,城市主于道以及配合兴建地下铁路、立体交叉等工程地段

B.广场或主要道路的交叉处

C.需要同时敷设四种以上工程管线的道路

D.道路与铁路或河流的交叉处

E.道路穿过绿地

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第10题
如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的轴线重合,若筒以角速度ω=ω0(1-t/t0)线性减速旋转,则线圈中感应电流为如图所示,电量Q均匀分布在半径为R,长为L(L>>R)的绝缘长圆筒上,一单匝矩形线圈的一个边与圆筒的

A.Q/t

B.Qω/2π

C.0

D.无法计算

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