船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。

当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。

A.自然风冷

B.通过气缸盖冷却水冷却

C.喷油器本体采用耐高温材料制成

D.燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。

A.防止燃油汽化

B.加速燃油循环

C.冷却喷油泵柱塞偶件

D.备用燃油系统

A.防止燃油汽化

B.加速燃油循环

C.冷却喷油泵柱塞偶件

D.备用燃油系统

A.仍为冷却式

B.结构简单

C.启阀压力不可调节

D.采用自然风冷

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

A.柱塞泵式喷射系统

B. 泵－喷油器式喷射系统

C. 蓄压式喷射系统

D. 电控喷射系统

现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的（）。

A.提高喷油泵供油压力

B.提高喷射压力和雾化质量

C.加速系统燃油的循环

D.防止系统发生汽化和空泡

A.钻孔冷却

B. 厚壳结构

C. 薄壁强背结构

D. A+C