丰田混合动力汽车的泄漏检测电路允许少量的交流电流入高压电路。

A、正极

B、负极

C、正负极

D、不需要

A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

A. GDI

B. VVT

C. EV

D. HEV

A．燃油经济性比串联混合动力电动汽车好。

B．有害气体排放高于串联混合动力电动汽车。

C．比串联混合动力电动汽车三个动力总成的功率、质量和体积小很多。

D．动力系统结构简单,布置和控制简单。

A、纯电动汽车

B、混合动力汽车

C、燃料电池汽车

D、太阳能汽车

A .