根据一体化战略,汽车企业与销售商形成的一体化是()
A.前向一体化
B.后向一体化
C.水平一体化
D.销售一体化
- · 有4位网友选择 B,占比44.44%
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
- · 有1位网友选择 C,占比11.11%
A.前向一体化
B.后向一体化
C.水平一体化
D.销售一体化
A.企业现有销售商的销售成本较高或者可靠性较差而难以满足企业的销售需要
B.销售环节的利润率较低
C.企业所在产业的增长潜力较大
D.供应环节利润率较高
A.甲企业供应环节的利润率较高
B.乙企业现有销售商的销售成本较高或可靠性较差
C.丙公司销售环节的利润率较高
D.丁公司所在产业竞争较为激烈
A.销售环节利润率较高的企业
B.供应环节利润率较高的企业
C.现有上游供应商供应成本较高的企业
D.现有下游销售商销售成本较高或可靠性较差的企业
A.销售环节利润率较高的企业
B.供应环节利润率较高的企业
C.现有上游供应商供应成本较高的企业
D.现有下游销售商销售成本较高或可靠性较差的企业
A.企业产品价格的稳定对企业而言十分关键
B. 企业现有销售商的销售成本较高或者可靠性较差而难以满足企业的销售需要
C. 销售环节的利润率较高
D. 企业所在产业的增长潜力较大
A.企业现有销售商的销售成本较高或者可靠性较差而难以满足企业的销售需要
B.企业所在产业的增长潜力较大
C.企业现有的供应商供应成本较高或者可靠性较差而难以满足企业对原材料、零件等的需求
D.供应商数量较少而需求方竞争者众多
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