下列哪个不是辅助电源装置输出的电()
A.DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%,50Hz
C. 三相AC400V±10%,50Hz
D. 三相AC100V+26-41%,50Hz
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
A.DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%,50Hz
C. 三相AC400V±10%,50Hz
D. 三相AC100V+26-41%,50Hz
A.DC100V±10%
B.单相AC100V±10%,50Hz+26
C.三相AC400V±10%,50Hz
D.三相AC100V%,50Hz-41
A.DC100V±10%
B.单相AC100V士10%,50Hz
C.三相AC400V±10%,50Hz
D.三相AC100V±10%,50Hz
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.电源线故障、通风机内部故障
C.【辅助电源装置】断路器故障
D.APU三相电压AC400V输出接地
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡
C.APU三相电压AC400V输出接地
D.APU自身故障
A.DC100×(1±10%)V
B.单相AC100×(1±10%)V,50Hz
C.三相AC400×(1±10%)V,50Hz
D.三相AC100V(允差-41%~+26%),50Hz
A.本单元APU停机
B.本动力单元所有的辅助电源失电
C.相应动力单元VCB跳闸
D.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
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