襟翼载荷限制器预位后，空速超过多少时，后缘襟翼会自动收回到襟翼30的位置（)？

A.153KT

B.158KT

C.163KT

D.168KT

A.襟翼30位

B.襟翼30和40位

C.襟翼40位

D.所有着陆襟翼位都可以

A.襟翼25，30和40

B.襟翼30和40

C.襟翼40

D.襟翼15-40的范围

A.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）

B.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）

C.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）

D.使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在

A.185kt

B.195kt

C.200kt

D.205kt

A.所有B737-800飞机有2级载荷释放的功能

B.载荷释放功能是将当空速超过一定数值，襟翼从30位到40位，且不会自动收回

C.部分B737-800飞机只有1级载荷释放的功能

D.载荷释放功能是将当空速超过一定数值，襟翼从40位到30位，且满足一定的空速条件，自动伸出

A.左右襟翼不对称

B.襟翼控制系统钢索断

C.空速大于162节襟翼在40单位

D.备份襟翼预位电门

A.襟翼完全收上

B. 有来自失速警告组件的抖杆信号

C. 空速高于200海里／小时

D. 备用缝翼系统预位

A.预位紧急FLAP电路

B.打开关断活门

C.关闭正常襟翼功能

D.以上都是

A.当襟翼载荷过大时，断开液压压力

B.当空速达到一定值时，将襟翼收回到规定角度

C.当襟翼载荷过大时，转换为备用操纵

D.当空速达到一定值时，将襟翼完全收回