下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定,错误的是()。
A. 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算
B. 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C. 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D. 旅客的行李和私人物品分担共同海损
A. 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算
B. 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C. 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D. 旅客的行李和私人物品分担共同海损
B.货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C.运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D.旅客的行李和私人物品分担共同海损
A.进出口货物运输保险通常都是定值保险
B.保险货物遭受质量损失时,应先确定货物完好的价值和受损的价值,计算出贬值率
C.共同海损的分摊价值,应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
D.如果实际价值低于保险金额,则按保险金额赔付
E.如保险合同是不定值保险,发生保险责任范同内的实际全损或推定全损时,须按实际价值作为赔款计算的依据
共同海损牺牲和费用应该由()共同按最后获救的价值的比例分摊。
A.船舶和运费两方
B.货物和运费两方
C.船舶、运费和货物三方
D.船舶和货物两方
A.航程开始时船舶、货物的实际价值
B.航程终止时船舶的实际净值
C.航程终止时货物和到付运费的实际净值
D.航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
A.进出口货物运输保险通常都是定值保险
B.保险货物遭受质量损失时,应先确定货物完好的价值和受损的价值,计算出贬值率
C.共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
D.如果实际价值低于保险金额,则按保险金额赔付
E.如保险合同是不定值保险,发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时,须按实际价值作为赔款计算的依据
A.共同海损分摊
B.共同费用分摊
C.共同责任分摊
D.共同安全分摊
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用,应由()
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
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