当进路上的（）位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

A.2㎜

B.4㎜

C.6㎜

D.8㎜

A. 有关道岔开通位置不正确

B. B.道岔的尖轨与基本轨不密贴

C. C.敌对进路未解锁或照查条件不符

A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放

B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放

C.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有2mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机

D.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁

联锁。各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件：1、当进路上的（1）开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其（2）不能开放。2.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（3）信号；主体信号机未开放时，（4）不能开放。3.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（5）及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。4.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）

A．选项0

B．选项1

A.进路上有关道岔开通位置不正确

B.道岔尖轨与基本规、心轨与翼轨有2mm及其以上间隙

C.敌对进路未解锁

D.照查条件不符

A.进路上的道岔被锁闭在了非进路位置

B.与该进路关联的防护道岔被锁闭在非防护的位置或防护道岔无表示

C.进路上无遗留光带，但与进路上道岔同属于一个轨道电路区段的非进路道岔有遗留光带

D.信号按钮被钮封或进路上的道岔被岔封