因公司原因航班延误导致中转时间紧张,主任乘务长/乘务长将该信息报告机长并协助在空中通知地面相关部门接机。
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A.因等旅客原因造成航班延误超过4小时(不累计)的普通舱旅客
B.因天气原因造成航班延误超过4小时(不累计)以上,一位凤凰知音金卡旅客,提出要求提供免费宾馆住宿
C.因空管原因,导致中转旅客错失衔接原订后续航班
A.延误原因采取一通到底的原则进行判定,即不论后续某航段有无可能正常,所有延误原因均按首次延误原因填写
B.按照原因发生时刻排序,如果最先发生的原因直接导致航班不正常,则不正常原因即为该原因
C.当某个航班延误由多种原因造成时,按照时间发生顺序的第一原因记为导致该航班延误的原因,后续加剧航班延误的其他原因则应在备注中叙述中说明
D.只有发生等待中转旅客造成航班延误情况时才选择两个延误原因
A.因天气原因导致航班延误;
B. 因流量控制原因导致航班延误;
C. 因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;
D. 因地面餐食供应不及时,导致航班延误;
A.因天气原因导致航班延误;
B.因流量控制原因导致航班延误;
C.因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;
D.因地面餐食供应不及时,导致航班延误;
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
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