只有一个空调组件工作时:().
A.能够保持飞机增压
B. 能够保持可接受的温度控制要求
C. 在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压
D. 以上A和B
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有3位网友选择 D,占比37.5%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.能够保持飞机增压
B. 能够保持可接受的温度控制要求
C. 在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压
D. 以上A和B
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时
A. 飞机在地面时
B. B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C. C.在飞行中,襟翼收上时
D. D.在飞行中,襟翼放下时
A.另一个组件自动转换到高流量
B.另一个组件仍保持正常流量
C.即使再循环风扇电门在“OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D.不论再循环风扇电门在什么位置,两个再循环风扇都会自动工作
A.两个组件正常工作时,每个组件调节到高流量
B.在空中,只有一个组件正常工作时,工作的组件调节到高流量
C.在空中,只有一个组件正常工作且襟翼完全收上时,工作的组件调节到高流量
D.在地面,当两个组件都使用APU引气时,组件调节到高流量
A.不需采取措施,等15-20秒后,过热灯会自动熄灭
B.选择一个较低的温度,并按压”跳开复位”电门
C.选择一个较高的温度,使空调系统的工作负荷降低
D.因此时有一个空调组件不工作,要严密监视座舱高度以防释压
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