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提问人：网友90000002
发布时间：2023-06-13
[判断题]
在8C、北远机位、西南站坪机位保障撤离机位时，由随车航机员至该机位机头处观察该机坪区域是否有航空器活动，经仔细观察并确认对航空器运行无影响后，方可指挥食品车驶离机位（）
参考答案
A.向内疏散至行李后厅
B.经南、北两端登机口向内疏散至南、北一层远机位
C.经东、西两端登机口向内疏散至东、西一层远机位
D.经307、332登机口向内疏散至机坪
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第2题
强雷电天气下，哪种做法不正确（）
A．廊桥.客梯车撤离航空器，飞机关闭舱
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B．暂停航空器加油或放油作业
C．使用对讲机和手机进行信息通报与接收.及时获得气象信息。
D．航空器各类保障工作暂停.作业人员注意避雷或立即撤离机坪等空旷区域 ， 离建筑物近的立即进入建筑物避雷 ， 远机位的立即进入到车内避雷
第3题
强雷电天气条件下运行保障说法正确的是（）
A．暂停航空器加油或放油作业
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B．廊桥、客梯车撤离航空器，飞机关闭舱门
C．航空器各类保障工作暂停，作业人员注意避雷或立即撤离机坪等空旷区域，离建筑物近的作业人员立即进入建筑物避雷，远机位的作业人员立即进入到车内避雷
D．暂停使用对讲机和手机进行信息通报与接收
第4题
FOD日常防范应多注意（）
A.机坪作业时，妥善保管登机牌副联、远机位复核牌和其他物品，防止因个人原因产生FOD，影响机坪运行安全
B.机坪作业时，携带业务包收纳登机牌副联、远机位复核牌和其他物品
C.完成机坪保障作业后，确认地面无掉落物品，携带好全部业务用品、个人用品离开
D.禁止在机坪内堆放杂物，临时堆放时应有专人看管，并尽快清理
E.在航空器保障过程中应防止FOD的产生，对产生的FOD应立即予以清除
第5题
大面积航班延误时，需要飞行区确认核实的部分有哪些（）
A．出现监护信息不准情况时，值班管理人员应根据机坪情况设置流动岗，并按区域设定负责人，发现航班入位后及时补位
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B．遇相异常进港航班时（主要指提前进港航班）,以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护，待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时，则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护
C．当辖区内机位航班均作业完毕，且廊桥侧梯撤离时，相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管
D．遇远机位航班长时间滞留机坪，且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时，值班科长视情况对远机位监护人员进行安排，可将远机位2人监护调整为1人，但每个区域须确保有1名机动巡视人员
第6题
关于航站楼内紧急疏散路线，正确的是（)。
A.一楼行李提取厅内人员通过南北两侧远机位到达口向机坪空地疏散(根据运管部指定的位置)
B.一楼到达大厅人员直接通过南，北出入口门向楼外停车场空地疏散
C.二楼隔离区人员就近通过1#至7#登机口经廊桥向机坪空地疏散(根据运管部指定的位置)
D.二楼出发大厅人员就近通过南，北出入口门向外疏散，经由外部高架桥向两侧达到停车场空地
第8题
现场监管原则正确的是（）
A.允许同一时刻在相邻机位同时监管2班
B.相差10分钟以上的东区、北机坪、南机坪相邻航班，允许同时监管3班
C.相差30分钟以上的航班，允许监管人员在相隔一个机位清晰目视的情况下同时监管
D.除以上情况，必须一个机位只监管一个航班
第10题
西六廊桥、西六远机位、西连廊B263-B264、北指廊B173、B172登机口需在航班起飞前（）分钟送达登机口，与登机口工作人员做好交接
A.25-30
B.30-35
C.35-40
