题目内容
（请给出正确答案）
A.1、列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况，司机应立即停车疏散
B.2、列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在30分钟内无法动车，行调需要组织区间疏散
C.3、其它特殊情况，在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机立即停车组织疏散并报告行调
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A.站厅或站台任意一层全部应急照明无法启动,不具备运营条件时,车站立即启动疏散程序,列车越站通过
B.TC
C.站台端门处
D.M
A.尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B.广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C.如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋
D.确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
A.一旦出现区间列车发生火灾且停在区间隧道内时应立即启动相应的火灾运行模式
B.隧道通风系统的控制着火区间内的气流方向与多数乘客疏散方向相反
C.无法判断列车火灾位置时按与行车一致的方向送风
D.区间上下行线之间的联络通道不作为乘客疏散通道
B、隧道通风系统的控制着火区间（或通风区段）内的气流方向与多数乘客疏散方向相反
C、执行相应火灾模式后，了解到送风方向与送风原则相违背的，应立即中止先前运行模式，并在设备功能所能达到的最短时间内执行正确的火灾模式
D、区间上下行线之间的联络通道作为乘客疏散通道，乘客进入疏散通道视同乘客疏散到站台，视为安全区域
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