滑动率（或称为滑移率）为车轮接地处的滑动角速度与车轮中心运动速度的比值，纯滚动时，轮胎接地处为车轮速度瞬心，轮胎在这一点相对地面的速度为零。

将零线上一处或多处,通过接地装置与大地再次连接,称为()。

重复接地是将()上一处或多处通过接地装置与大地做可靠连接,这类接地称为重复接地。

车辆悬架性能的评价指标为汽车共振时的最小动态车轮垂直接地力与静态车轮垂直接地力的百分比值()

重复接地是将零线上一处或多处通过接地装置与大地做可靠连接,这类接地称为重复接地。()

将保护零线上的一处或多处通过()与大地再次连接,称为重复接地。

在对车辆悬架进行检测是,汽车共振时的最小动态车轮垂直接地力与静态车轮垂直接地力的比值应()

当滑动率在峰值附着系数的位置时，如果制动器制动力继续增加，滑动率将瞬间到达100%，车轮抱死。此时纵向附着系数比峰值附着系数小，且侧向附着系数接近于零，不但将增加汽车的停车制动距离，并且使汽车丧失抗侧滑能力。

盘式制动器的制动效能没有鼓式制动器大，制动效能的恒定性也不如鼓式制动器好。

I曲线是一条理想的曲线，如果前、后轮的制动器制动力按照这条曲线分配，那么在任何附着系数下，前后轮都将同时抱死。

一轿车驶经有积水层的良好路面公路，当车速为100Km/h时要进行制动。问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力？轿车轮胎的胎压为179.27kPa。