下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的
A.诱导阻力增大,废阻力增大
B.诱导阻力减小,废阻力减小
C.诱导阻力减小,废阻力增大
下列关于阻力的哪种说法是正确的()
A.诱导阻力是由空气粘性引起的
B.在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力
C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
下列关于阻力的哪种说法是正确的
A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力
C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。
D.提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。
C.诱导阻力是由空气的粘性引起的
D.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
下列哪种说法是正确的是 ()
A.二尖瓣狭窄晚期,由于肺泡与毛细血管之间的组织增厚,从毛细血管渗出到组织 间隙的渗淮被管吸收不易进入肺泡内,因此,肺水肿的发生率减少
B.二尖瓣狭窄晚期,由于肺泡与毛细血管之间的组织增厚,毛细血管渗出到组织间 隙的渗液增多,因此,肺水肿发生率增多
C.二尖瓣狭窄晚期,由于肺动脉高压加剧,肺毛细血管间组织间隙渗出增加,所以 肺水肿的发生率增加
D.二尖瓣狭窄晚期,由于肺阻力增加,渗出减少,所以,肺水肿发生率低
E.二尖瓣狭窄晚期,由于肺小动脉壁增厚,渗出减少,所以,肺水肿发生率低
关于卡托普利,下列哪种说法是错误的
A.降低外周血管阻力
B.可用于治疗心力衰竭
C.与利尿药合用可加强其作用
D.可提高体内醛固酮水平
E.双侧肾动脉狭窄的患者忌用
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的
A.升力系数达到最大时,升阻比也达到最大
B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前,随迎角增加
C.升阻比成线性增加
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!