按照《公路路基设计规范》(JTJ 013—95),滑坡地段的公路路基形式应()选取。
A.宜采用路堤形式
B.宜采用路堑形式
C.滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式
D.滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式
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A.宜采用路堤形式
B.宜采用路堑形式
C.滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式
D.滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式
A.《公路勘测规范》(JTJ061-99)
B.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
C.《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98)
D.《公路路线设计规范》(JTJ001-94)
A.P1/4公式
B.经验修正的P1/4公式
C.极限承载力公式
D.临塑荷载公式
钢—混凝土组合梁的计算方法可分为( )以及考虑截面塑性变形发展的( )。《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)对钢—混凝土组合梁,采用的是( ),即( )。
A.连接表面的处理方法
B.螺栓杆的直径
C.构件的钢号
D.荷载的作用方式
A.P1/4公式
B.经验修正的P1/4公式
C.极限承载力公式
D.临塑荷载公式
A.三种方法都是分层总和法
B.所用变形指标的试验方法是一样的
C.变形指标在压缩曲线上的取值原则相同
D.确定变形计算深度的方法一致
A.半概率、半经验的极限状态设计法
B.容许应力法
C.以概率理论为基础的极限状态设计方法
D.全概率设计法
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)中为确定老黄土的容许承载力[δ0],可用()中的指标查表。
A.天然孔隙比e和含水量与液限之比w/wL
B.含水量与液限之比w/wL和压缩模量Es
C.压缩模量Es和液性指数IL
D.液性指数IL和天然孔隙比e
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