汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。()
汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。()
汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。()
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
A.后轮制动不良
B.制动太急
C.左、右后轮制动力不平衡
D.后轮比前轮先抱死
E.前轮比后轮先抱死
A.φ<φ0时后轮先抱死<br>
B.β线和I曲线相交时前轮先抱死
C.β线在I曲线上方时前轮先抱死
D.β线在I曲线下方时前轮先抱死
A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高
C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用
A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高
C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用
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