关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法不正确()。
A.轮胎行驶里程定额,指新胎装用到报废总行驶里程的定额
B. 车辆小修费用定额,按车型和使用条件等分别制定
C. 车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
D. 车辆大修间隔里程定额,专指新车到大修所行驶的里程限额
- · 有4位网友选择 B,占比40%
- · 有3位网友选择 D,占比30%
- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.轮胎行驶里程定额,指新胎装用到报废总行驶里程的定额
B. 车辆小修费用定额,按车型和使用条件等分别制定
C. 车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度
D. 车辆大修间隔里程定额,专指新车到大修所行驶的里程限额
A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额
B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额
C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定
D、完好率指完好车日占工作车日的百分比
下列各项不属于汽车运输业的主要技术、经济定额和指标的是()。
A.行车燃料消耗定额
B.车辆新度系数
C.大修频率
D.小修频率
A.是控制施工预算的依据
B.是对设计项目进行技术经济分析比较的基础资料之一
C.是设计单位进行设计方案比较、建设单位选址的一种依据
D.是工程结束后,进行竣工决算和评价的依据
A.概算定额是扩大初步设计阶段编制设计概算和技术设计阶段编制修正概算的依据
B.概算定额是对设计项目进行技术经济分析和比较的基础资料之一
C.概算定额是编制建设项目主要材料计划的参考依据
D.概算定额是编制预算指标的依据
E.概算定额是编制投标控制价和招标报价的依据
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