关于检测相关的设备,不正确的说法是A、检测相关的设备均应制定操作程序,定期维护、保养、监测并记录
关于检测相关的设备,不正确的说法是
A、检测相关的设备均应制定操作程序,定期维护、保养、监测并记录
B、新设备或经搬运、维修后的设备应进行评估及功能验证
C、新设备或经搬运、维修后的设备可由使用者确保实验结果的准确性
D、大型检测相关的设备才需制定操作程序,定期维护、保养、监测并记录
E、所有记录保存至仪器报废
关于检测相关的设备,不正确的说法是
A、检测相关的设备均应制定操作程序,定期维护、保养、监测并记录
B、新设备或经搬运、维修后的设备应进行评估及功能验证
C、新设备或经搬运、维修后的设备可由使用者确保实验结果的准确性
D、大型检测相关的设备才需制定操作程序,定期维护、保养、监测并记录
E、所有记录保存至仪器报废
A.磁痕的观察应在磁痕形成24小时后进行。
B.当检测需要多次磁化时,如认定上一次磁化将会给下一次磁化带来不良影响,工件应进行退磁。
C.对在用承压设备进行磁粉检测时,如制造时采用高强度钢以及对裂纹(包括冷裂纹、热裂纹、再热裂纹)敏感的材料;或是长期工作在腐蚀介质环境下,有可能发生应力腐蚀裂纹的场合,不宜采用荧光磁粉检测方法进行检测。
D.在圆形缺陷评定区内同时存在多种缺陷时,应进行综合评级。对各类缺陷分别评定级别,取质量级别最低的级别作为综合评级的级别;当各类缺陷的级别相同时,则降低一级作为综合评级的级别
A.焊接接头中的缺陷按性质区分为裂纹、未熔合、未焊透、条形缺陷和圆形缺陷五类。
B.根据焊接接头中存在的缺陷性质、数量和密集程度,焊接接头的质量等级划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
C.当各类缺陷评定的质量级别不同时,以质量最好的级别作为焊接接头的质量级别。
D.在圆形缺陷评定区内同时存在圆形缺陷和条形缺陷时,应进行综合评级。
B.物流设备的保养可采用“日常保养”和“定期保养”的二级保养制度
C.日常保养的特点是经常化、制度化
D.更换已磨损的零件属于定期保养的基本内容
B、检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力
C、各省、自治区、直辖市交通厅(局)应对汽车综合性能检测站进行认定
D、经认定后的检测站可代表交通运输管理部门对车辆行使质量监控
A.由施工企业委托具有相应资质的检测机构进行检测
B.检测机构有义务监制材料、构配件和设备
C.检测机构应建立档案管理制度,并单独建立检测不合格项目台账
D.质量检测机构报告经建设单位或工程监理单位确认后,由建设单位负责归档
A. 当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费
B. 当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆
C. 轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型
D. 秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。
A.由施工企业委托具有相应资质的检测机构进行检测
B.检测机构有义务监制材料、构配件和没备
C.质量检测报告经建设单位或工程监理单位确认后,由建设单位负责归档
D.检测机构应建立档案管理制度,并单独建立检测不合格项目台账
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