SG上的SUA不具有以下的网络管理能力().
A.指示位于ASP上的SCCP用户远端SS7节点不可用。
B.指示位于ASP上的M3UA用户远端SS7节点可用。
C.指示位于ASP上的SCCP用户远端SS7节点拥塞。
D.能响应ASP发出的审计SS7节点的要求。
- · 有4位网友选择 C,占比40%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.指示位于ASP上的SCCP用户远端SS7节点不可用。
B.指示位于ASP上的M3UA用户远端SS7节点可用。
C.指示位于ASP上的SCCP用户远端SS7节点拥塞。
D.能响应ASP发出的审计SS7节点的要求。
A.SgNodeB:AdditionComlete之后
B.SgNodeBAdditionRequest之后
C.UE完成在Sg'odeB上的RA之后
D.RRCConnectionReconfiguration之后
以下有关车架式车身的说法,()是补正确的。
A.车架式车身在SUA上依然广泛应用
B.车架纵梁在侧面碰撞时可有效不户乘员安全
C.车身板件通常焊接在车架上
D.车身与车架之前通常有一些橡胶垫
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