混凝土在膨胀时受到较高的挤压应力,当其超过混凝土的抗剪强度时,板即发生剪切挤碎,称为()。
A.拱起
B.接缝碎裂
C.填缝料损坏
D.胀起
A.拱起
B.接缝碎裂
C.填缝料损坏
D.胀起
A、胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏
B、缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出,被带走而脱落、散失
A.混凝土抗拉强度比抗压强度低得多,当钢筋混凝土构件受弯、剪、拉和扭等荷载效应时,致使构件开裂
B.由于基础不均匀沉降,混凝土收缩和温度作用而产生的外加变形受到钢筋和其他构件约束时
C.钢筋锈蚀而体积膨胀时,混凝土便产生拉应力,该拉应力超过抗压强度即开裂
D.冻融和化学作用等也往往导致混凝土开裂
E.混凝土的徐变引起混凝土的开裂
A.剪应力降低了混凝土的抗拉强度,但提高了其抗压强度
B.剪应力提高了混凝土的抗拉强度和抗压强度
C.不太高的压应力可提高混凝土的抗剪强度
D.不太高的拉应力可提高温凝土的抗剪强度
当截面上同时作用有剪应力和正应力时________。
A.剪应力降低了混凝土的抗拉强度,但提高了其抗拉强度
B.剪应力提高了混凝土的抗拉强度和抗压强度
C.不太高的压应力可提高混凝土的抗剪强度
D.不太高的拉应力可提高混凝土的抗剪强度
A、唧泥会使路面板边缘和角隅部分逐步失去支承,而导致断裂
B、拱起可视为混凝土路面结构破坏的临界状态
C、车辆行经接缝或裂缝时,由缝内喷溅出稀泥浆的现象,称为挤碎
D、错台的出现,降低了行车的平稳性和舒适性
A.抗压强度在数值上等于岩石受压破坏时的极限应力
B.抗拉强度在数值上等于岩石单向拉伸被拉断破坏时的最大张应力
C.抗剪强度在数值上等于岩石受剪破坏时的极限剪应力
D.岩石在一定压应力下剪断时,剪破面上的最大剪应力称为抗剪断强度
E.抗剪断强度是沿着岩石裂隙或软弱面等发生剪切滑动时的指标,远远大于抗剪强度
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