题目内容
（请给出正确答案）
A.随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少
B.随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加
C.随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低
D.随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加
参考答案
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A.航空运输服务价格与供给之间存在着正相关关系
B.新的效率更高、油耗更低的机型投入运输生产，使航空公司的航空运输成本降低，那么航空公司就会在一定价格水平上提供更多的航空运输服务
C.航空运输服务的供给量与生产要素的价格之间存在正相关关系
D.生产技术状况能够影响航空运输服务量增加的规模和速度，从而影响航空运输供给量
关于集中采购的优点的说法，错误的是（）。
A.避免复制
B.集中采购形成规模运输从而降低运输成本
C.集中的数量优势
D.不易受外来因素的干扰
A.形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本
B.形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素，由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离
C.集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素
D.影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额
E.集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素
A.讨论工业区位时，要注意特殊集聚因素，而不必注意一般集聚因素
B.集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离
C.当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区
D.当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位
E.在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
A.讨论工业区位时，要注意特殊集中因素，而不必注意一一般集中因素
B.集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运费和工资定向的工业区位产生偏离
C.当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区
D.当劳工成本在稳定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开运输成本最小的区位
E.在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
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