题目内容
（请给出正确答案）
下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是()。
A．轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
B．直线轨距标准规定为1435mm
C．曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径＜350m，加宽5mm
D．曲线线路轨距加宽限度：半径＜500m，加宽15mm
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A.轨距符合作业验收标准
B.轨面标高与设计标高误差不得大于30mm
C.轨距变化率在其他站线不得大于3‰
D.曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”
下列关于铁路工务安全知识中不正确的是()。
A．铁路线路类别,铁路线路分为正线和岔线
B．线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限值,轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435mm。曲线线路轨距加宽限度:300m≤半径＜350m,加宽5mm;半径＜300m,加宽15mm。曲线地段外轨最大超高,双线地段不得超过150mm,单线地段不得超过125mm
C．机车车量上部限界最高、最宽的限度,机车在各种状态下的要求都要统一严格要求,如机车辆无论空、重状态、均不得超出机车车辆限界,其上部高度至钢轨顶面的距离不得超过4800mm;其两侧最大宽度不得超过3400mm
D．铁路线间距的基本规定,线间最小距离的基本规定为:线路允许速度不超过140km/h的区段,区间双线为4000mm,站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm;线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段,区间双线为4200mm,站内正线与相邻到发线间为5000mm,牵出线与其相邻线为6500mm
A.轨距偏差不含构造轨距加宽值
B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量
C.检查三角坑时基长，采用轨距尺时按规定位置检查
D.段管线、岔线按其他站线办理
A、直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股
B、曲线以外股为标准股，改正里股
C、改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股
D、曲线以里股为标准股，改正外股
A.要符合作业验收标准
B.允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰
C.其他线路不得大于2‰
D.曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股。
B.曲线以外股为标准股，改正里股。
C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股。
D.曲线以里股为标准股，改正外股
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