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提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06
[单选题]

A／P1＋A／P2的工作方式在什么情况下才能出现（)

A.进近和复飞方式

B.进近和着陆方式

C.进近和起飞方式

D.起飞和复飞方式

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匿名网友[169.***.***.226]选择了 D
1天前
匿名网友[179.***.***.173]选择了 B
1天前
匿名网友[164.***.***.44]选择了 D
1天前
匿名网友[238.***.***.29]选择了 D
1天前
匿名网友[150.***.***.63]选择了 D
1天前
匿名网友[40.***.***.65]选择了 D
1天前
匿名网友[77.***.***.64]选择了 C
1天前
匿名网友[254.***.***.51]选择了 D
1天前
匿名网友[247.***.***.143]选择了 A
1天前
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1天前
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第1题
如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）

A.立即复飞

B. 禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式

C. 仅在目视条件下可以继续进近

D. 应立即交操作给右座飞行机组

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第2题
进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。

A.着陆

B. 起飞

C. 进近和着陆过程

D. 进近和起飞过程

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第3题
仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（)程序和（)航线。

A.A.起飞，降落

B.B.起飞，进近

C.C.复飞，等待

D.D.起飞，复飞

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第4题
当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么（)。A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B.

当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么()。

A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致

B.飞行高度和速度应比正常进近时大很多

C.正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

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第5题
仪表进近包括（)五个航段。

A.A.复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场

B.B.进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞

C.C.进场，复飞，中间进近，最后进近和落地

D.D.进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场

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第6题
对于不能不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为：（）.

A.飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆

B. 飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

C. 正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

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第7题
对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。

A.飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆

B. 飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

C. 正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆

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第8题
A／P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().
A／P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（).

A.起飞

B.着陆

C.近进和着陆

D.起飞和着陆

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第9题
复飞面用于：（).A.非精密进近跑道B.精密进近跑道C.仪表进近跑道D.目视进近跑道

复飞面用于：().

A.非精密进近跑道

B.精密进近跑道

C.仪表进近跑道

D.目视进近跑道

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第10题
在结冰条件下进近和着陆为什么要求襟翼偏度必须等于或小于15°？A.如果复飞时，有足够的速度B.襟翼1

在结冰条件下进近和着陆为什么要求襟翼偏度必须等于或小于15°？

A.如果复飞时，有足够的速度

B.襟翼15°升阻比增大，操纵性能好

C.保证有充分的机动裕度和良好的操纵特性

D.减小进近着陆阻力

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