工业噪声防治以()为主。A.对周围环境的影响B.以周围人群生活C.固定的工业设备噪声源D.环境质量
工业噪声防治以()为主。
A.对周围环境的影响
B.以周围人群生活
C.固定的工业设备噪声源
D.环境质量要求
工业噪声防治以()为主。
A.对周围环境的影响
B.以周围人群生活
C.固定的工业设备噪声源
D.环境质量要求
城市道桥、铁路(包括轻轨)、工业厂房等建设项目,在建成后的使用过程中可能会对周围环境产生噪声污染。建设单位应依法规定防治措施的时间是()。
A.立项准备时
B.建设前期
C.建成后
D.投入使用后
公路、铁路、城市轨道交通的噪声影响主要对象是()为主的环境敏感目标。
A.线路一侧的以人群生活
B.线路两侧的以人群生活
C.项目周围居民区
D.固定的工业设备噪声源
B.施工分区规划布置应考虑施工活动对周围环境的影响,应避免噪声、粉尘等污染对敏感区的危害。
C.主要物资仓库、站场等储运系统宜布置在场内外交通衔接处;
D.施工管理及生活营区的布置应考虑风向、日照、噪声、绿化、水源水质等因素,与生产设施应有明显界限;
E.机电设备、金属结构安装场地宜靠近主要安装地点;
A.优化运行方式以降低和减轻公路和城市道路交通产生的噪声对周围环境和居民的影响
B.线路路面结构、路面材料改变
C.道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护
D.线路优化比选,进行线路和敏感建筑物之间距离的调整
A.康复疗养区等特别需要安静的区域
B.指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计,行政办公为主要功能,需要保持安静的区域
C.以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域
D.以航空航天为主要功能,须防范航空噪声影响的区域
A.工业建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的最大预测值制定,以满足厂界(或场界、边界)和厂界外敏感目标(或声环境功能区)的达标要求。
B.交通运输类建设项目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制定,以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中,铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求
C.噪声防治对策必须符合针对性、具体性、经济合理性和技术可行性原则
D.对策须交由上级领导部门批准,获批之后方可应用
下列关于防止环境噪声污染的技术措施说法错误的是()。
A.对于振动、摩擦、撞击等引发的机械噪声,一般采取减振、隔声措施
B.对某些用电设备产生的电磁噪声,一般是尽量使设备安装远离人群,一是保障电磁安全,二是利用距离衰减降低噪声影响
C.对以空气柱振动引发的空气动力性噪声的治理,一般采取减振、隔声措施
D.针对环境保护目标采取的环境噪声污染防治技术工程措施,主要是以隔声、吸声为主的屏蔽性措施,使保护目标免受噪声影响
在城市范围内向周围环境排放工业与建筑施工噪声的,应当符合国家规定的工业企业场界标准和()
A.噪声污染的工业设备行业标准
B.城市市区噪声排放地方标准
C.建筑施工场界噪声排放标准
D.产品噪声排放国家标准
关于工程施工阶段施工环境管理基本要求的说法,正确的是()。
A.建设工程中防治污染的设施,应紧随主体工程设计之后进行设计并施工
B.建设工程应当采用节能、节水等有利于资源保护的建筑设计方案
C.建设工程的施工对周围环境不得产生噪声
D.污染防治措施应确保污染物排放达到企业的排放标准,满足总量控制要求
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