题目内容
（请给出正确答案）
A.地质条件
B.基坑开挖断面图
C.基坑深度
D.施工方法
E.坡顶荷载
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城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑的适用情形不包括（）。
A.基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响
B.放坡开挖工程量过大，不经济
C.受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖
D.地下水位低于基底，不影响坑壁稳定
城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑的适用情形不包括()。
A．基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响
B．放坡开挖工程量过大，不经济
C．受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖
D．地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定
基坑坑壁坡度应根据设计要求进行支护，设计无要求时，()应结合实际情况进行适宜的支护。
A．建设单位
B．设计单位
C．施工单位
D．监理单位
A.不及时开挖
B.不按设计要求施工
C.挖土太慢
D.大量钢材及弃土堆集于坑顶
E.机械不满足要求
1．背景
某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5。5m，地下水在地面以下1。5m。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1。5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目负责人（经理）决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，夜间装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为2.Om，以加快基坑挖土加固施工的进度。
在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。项目负责人（经理）决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。
2．问题
(1)按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120，本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级？
(2)本工程基坑应重点监测哪些内容？当出现本工程发生的现象时，监测工作应做哪些调整？
(3)本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患？
(4)项目负责人（经理）在本工程施工时犯了哪些重大错误？
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