某排水公司项目部承建的1km雨水管线改造工程,采用φ400双壁波纹管,管道基础为砂垫层,设计支承角为
沟槽开挖不正确的做法是()。
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
沟槽开挖不正确的做法是()。
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用起重机下管时,可在沟槽两侧堆土
A.0.15D
B.0.25D
C.0.50D
D.0.75D
A.闭式系统
B.开式系统
C.蒸气系统
D.凝水系统
根据场景,回答下列问题:
沟槽开挖不正确的做法是()。
A.在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志
B.机械挖槽时,应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖
C.堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用
D.采用吊车下管时,可在沟槽两侧堆土
A.沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内,必须人工回填,严禁用机械推土回填
B.回填前应排除沟槽积水,不得回填淤泥,有机物及冻土
C.回填土的含水量,应按回填材料和采用的压实工具控制在最佳含水量附近
D.为减少土方倒运,闭水试验合格段先回填至管顶部位,待另一段开挖时再回填管顶以上部位
项目进展顺利,竣工前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现部分资料在道桥公司,部分资料在其他公司处。另外发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。
问题:
1、燃气管线竣工验收时,竣工资料由哪个施工单位负责收集整理?
2、施工技术文件的编制过程有什么问题?
1.本工程基坑属于危险性较大的分部分项工程,需要编制施工专项方案,并需组织专家论证。
A、对B、错
2.为防止地下管线变形过大引发安全事故,施工专项方案应包括内容有()。
A、管线预先保护措施B、临近管线的加固措施C、施工过程监测措施D、应急处理方案E、管线迁移方案
3.依据地下管线管理有关规定,管线保护措施应到场确认并签字的单位是()。
A、土方分包方B、设计单位C、建设单位D、管线权属单位
4.危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由()审核签字。
A、项目经理B、施工单位技术负责人C、企业技术负责人D、总监理工程师
1.背景
某公司中标承建给水管道,其中钢管DN500m,长1077m;钢管DN300mm,长871m,共设闸井17座;管线沿城区二环路辅路敷设,与现况雨水、污水、供热管线交叉部位多;与社会交通相互干扰多。合同工期为90d(日历日),政府指令性工期83d(日历日)。鉴于工期后门关死,施工项目部拿到图纸并踏勘完现场后就组织开工。
2.问题
(1)施工项目部组织开工做法是否正确?
(2)该工程施工方案应注意哪些关键环节?
(3)本工程施工需解决哪些主要问题?
背景
某市政公司中标城市立交雨水泵站改造工程,其中新建雨水收集池平面尺寸为20m×25m,池深6.0m,泵井深7.8m,剪力墙结构;勘察报告显示主体结构位于粉质黏土夹砂砾层,除有少量浅层滞水外,无须降水。采用明挖法施工,基坑边坡1:0.5,锚杆喷射混凝土网护面;鉴于基坑西侧比邻居民楼,基坑壁安全等级提至一级。为保证泵站雨期投入使用,项目部采取:边挖土边施做锚杆,机械挖土至底板高程等加快进度措施,受到上级主管部门批评。施工过程中,监测方发现西北角坡顶出现纵向裂缝,坡顶测点最大水平位移为0.3%H.且相应部位锚杆附近出现渗水,随即发出边坡失稳的预警,为此项目部停工处理。
2.问题
(1)上级主管部门为何对项目部提出批评?
(2)试分析本工程主要监测项目及其测点布置。
(3)结合本工程,简述坑边坡失稳判断和预警。
(4)试分析边坡失稳原因,并给出应对措施。
【案例分析】
1、背景
甲公司中标承包某市主干道路工程施工,其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。路面下设有给水排水、燃气、电力、通信管线,由建设方直接委托专业公司承建。
该工程年初签了承包施工合同,合同约定当年年底竣工。受原有管线迁移影响,建设方要求甲公司调整施工部署,主要道路施工安排在9月中旬开始,并保持总工期和竣工日期不变。为此项目部决定:
(1)为满足进度要求,项目部负责人下达了提前开工令,见缝插针,抢先施工能施工部位。
(2)项目部安排9月中旬完成管道回填压实、做挡墙等工程,于10月底进入路基结构施工,施工期日最低温度为-1℃;石灰粉煤灰稳定碎石基层采用沥青乳液和沥青下封层进行养护3d后进入下一道工序施工。
(3)开始路面面层施工时,日最低温为-3℃,最高温度为+3℃,但天气晴好;项目部组织突击施工面层,没有采取特殊措施。
(4)为避免对路下管道和周围民宅的损坏,振动压路机作业时取消了振动压实。
工程于12月底如期竣工,开放交通。次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。
2、问题
(1)项目部下达提前开工令的做法对吗?为什么?
(2)指出路基结构施工不妥之处。
(3)分析道路面出现龟裂、车辙的主要成因。
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