关于飞机的停放方法,下列说法哪些正确?()
A.飞机相对停放时的间距要求是:飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。
B. 航后不需要对飞机进行静电接地。
C. 地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。
D. 大飞机和小飞机混杂停放时,应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。
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A.飞机相对停放时的间距要求是:飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。
B. 航后不需要对飞机进行静电接地。
C. 地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。
D. 大飞机和小飞机混杂停放时,应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。
A.飞机相对停放时的间距要求是:飞机并排停放间距乘以1、35-1、50之间一个系数
B.航后不需要对飞机进行静电接地
C.地面维护人员准确把握“最小净距”的含义
D.大飞机和小飞机混杂停放时,应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0m
B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于 2.0Ix
C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min
D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
A.对于翼展在24(含)—36米.主起落架外轮间距6(含)—9米,与障碍物之间净距不小于4.5米;
B.飞机试车时.只需满足相关间距要求即可;
C.飞机混杂停放时.飞机相对停放时的间距,按翼展乘1.2—1.3之间的一个系数计算,以保证转弯滑行需要;
D.空气品质恶劣.风沙满天时.应安装发动机防尘盖
A.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
B. CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
C. 实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
D. 飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
A.是指并排停放的飞机邻近大翼翼尖的水平距离
B. 是指飞机大翼翼尖与附近障碍物之间的水平距离
C. 由地面监护人员担任
D. 是指飞机大翼翼尖与移动障碍物的水平距离
A.飞机必须迎风停放
B. 飞机必须顺风停放
C. 每一个称重点到基准面的距离乘以各称重点的净重,然后将乘积相加再除以各称重点磅称读数之和
D. 试车时飞机必须系留,防止飞机滑出
A.候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道
B. 候机楼区仅包括候机楼建筑群本身
C. 登机机坪是指旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪
D. 候机楼的建筑不仅要实用,而且要雄伟壮观
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