题目内容
（请给出正确答案）
A.引入压气机空气便于增压
B. 同一空气既增压又便于加温
C. 对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
D. 发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
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A.引入压气机空气便于增压
B.同一空气既增压又便于加温
C.对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
D.发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
B．惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外，还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时，惰性气体应自动排向大气。
C．当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%时也应予以声光报警。
D．惰性气体发生器应位于液货舱区域以外，内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口，但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所，该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
A.利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热
B.利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
C.利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
D.利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
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