题目内容
（请给出正确答案）
A. 精神分析理论
B．认知行为理论
C．社会学习理论
D．存在主义理论
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更多“小方平时说活流畅，但一到正式场合，面对众人说话时就紧张，结结巴巴。社会工作者小李通过与小方的交”相关的问题
A.精神分析理论
B.认知行为理论
C.社会学习理论
D.存在主义理论
A.精神分析理论
B.认知行为理论
C.社会学习理论
D.存在主义理论
A.精神分析理论
B.认知行为理论
C.社会学习理论
D.存在主义理论
A. 精神分析理论
B. 存在主义理论
C. 社会支持理论
D. 认知行为理论
A.一到夏天，趵突泉就成了（炙手可热）的旅游胜地
B.我是个外行，我说的话可能（贻笑大方），可我还是要说几句
C.这部小说想象奇特，情节曲折，读者对其（评头论足），大加赞赏
D.面对众弟子，孔子（侃侃而谈）地讲述如何遵守礼仪
A.他平时总是沉默寡言，但只要一到学术会议上谈起他那心爱的专业就变得分外活跃而健谈多了
B.睡眠有三忌：一忌睡前不可恼怒，二忌睡前不可饱食，三忌卧处不可当风
C.人老了常常伴随着回忆而生活，这是他们最可口的一道美味佳肴
D.县里通知说，让赵乡长15日前去汇报
下列场合的用语，恰当得体的一句是()。
A.【某电视台播放广告】“××肾宝，他好，我也好!”
B.【出版社请杨绛出席其作品研讨会，她谢绝】杨绛说：“我只是一滴清水，不是肥皂水，不能吹泡泡。”
C.【病人康复出院，告别时】主治医生说：“看到你恢复得这么好，我很高兴！欢迎你以后再来！”
D.【某小学一女生上学路上失踪，面对媒体记者】校长表态说：“我们全校师生现在正全力寻找，一定做到活要见人，死要见尸！”
案例分析：出租车运输需求的地区差异 引自李秀江，《北戴河出租车“开不出区”背后》，中国经济周刊，2004年第40期 北戴河是人们旅游避暑的胜地，但当地的出租车司机却把这里比喻成与世隔绝的牢笼，因为他们赖以谋生的出租车根本就“开不出”北戴河区。10月7日，记者从北戴河打车去秦皇岛市海港区，司机师傅说：“我只能把你送到秦皇岛，不能在市区里转，我们北戴河的车不能在秦皇岛拉活。”秦皇岛市辖海港、北戴河、山海关三个城区和昌黎等四个县。当地人所说的秦皇岛通常是指海港区。据秦皇岛市道路运输管理处出租办介绍，“秦皇岛市出租车是属地管理，各区管理本区的车，北戴河、山海关、海港三区的出租车都只能在本区内营运，不许异地营运。”北戴河与海港区同属秦皇岛市，为什么北戴河的出租车不可以在海港区营运？同一个城市中的区与区之间为什么还有壁垒？ 据了解，北戴河共有500辆出租车，分属北运、渤海两家出租车公司。而秦皇岛全市共有4385辆出租车，仅海港区就有2844辆。一到旅游旺季，一些海港、山海关和其他区县的出租车和一些“黑车”都会来北戴河抢活。运管处不是不管，而是管不过来。但海港区对跨区营运查得非常严，当地的出租车司机也经常举报外区来海港的“可疑”出租车。所以，北戴河的出租车要想偷偷在海港区接活，那就是“虎口夺食”。不只是北戴河的出租车不可以到海港区营运，海港区的出租车同样也不可以到北戴河营运。“说是禁止跨区营运，但一到暑期总有很多其他区的出租车来北戴河拉活，也没人管。可北戴河的出租车到别的区去就会被抓，说罚多少就是多少。”北戴河一出租车司机有些激动地说。既然两个区的出租车都想到别的区拉活，秦皇岛市为什么不允许跨区营运呢？ “要是允许跨区营运，那还不乱了套了？”秦皇岛市道路运输管理处出租办解释到，“山海关、海港的出租车都会涌到北戴河拉活，北戴河受得了吗？而且北戴河的出租车就这三个月的好活，其他区的车再来分一份，北戴河的出租车更挣不到钱了。”如此说来，禁止跨区营运，对于北戴河的出租车来说应该是一件好事。但北戴河出租车也是这么认为的吗？在北戴河，《中国经济周刊》采访了几位司机。他们说，现在刚到10月，北戴河就没什么活了。再过一段时间就更没活了。一般一天也就拉个30块、20块的，有时候才拉个10块、8块的。要是可以去海港区，一天怎么也能拉100多元。如果可以跨区营运，虽然7、8、9三个月的活要比原来少了，但平时可以去海港区拉活，海港区一年四季都有活，平均下来要比现在好得多。据说，以前秦皇岛市曾提出过要实现三区联运，但海港区不同意。 据介绍，秦皇岛市的出租车营运证在1998年就全部拍卖给了个人，而海港区与北戴河的营运证在当初拍卖时就拍出了不同的价格。“当时，北戴河的营运证是1万元，海港区的营运证是4.8万元。”一位司机说，“现在又涨了，海港区的营运证差不多可以值十万元，北戴河的顶多值五万。”如果可以跨区营运，北戴河与海港区的营运证也就不存在差别了，无形之中，海港区的营运证确实是贬值了。所以海港区的出租车不同意跨区营运似乎也在情理之中。这样看来，北戴河出租车营运证“低人一等”，是北戴河出租车开不出区的症结所在。 这种差别是如何形成的呢？而一个城市中两个区的营运证为什么会拍出不同的价格？“这是管理部门一直以来就过于保护海港区造成的。”北戴河的一位出租车司机说，“拍卖的时候就不许跨区营运，海港区的活比北戴河多，自然就会卖得比北戴河的高。如果当初两个区之间可以营运，肯定就不会拍出两种不同的价格。” 试讨论 1. 秦皇岛市出租车行业的现状反映了运输需求的哪些特征？ 2. 为何海港区与北戴河这两个相邻城区的出租车营运证会拍出不同的价格？
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