以下关于圆曲线极限最小半径的说法中正确的是（）。

A.在允许的超高和横向力系数时，能保证汽车以设计速度安全、舒适行车的最小允许半径称为极限最小半径。

B.极限最小半径是路线设计中的极限值，在特殊困难条件下不得已才使用。

C.如要运用极限最小半径时，必须充分论证对行车安全的影响。

D.汽车在极限最小半径的圆曲线上以设计速度或接近设计速度行驶时，旅客有充分的舒适感。