在开发飞行员驾驶舱模拟器时,运用到了()。
A.同因素理论
B.激励推广理论
C.认知转换理论
D.强化理论
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A.同因素理论
B.激励推广理论
C.认知转换理论
D.强化理论
A.乘务员打开驾驶舱门前未用餐车阻挡乘客通往驾驶舱的通道
B.乘务员以严重疲劳状态上岗工作
C.空中保卫人员在执勤时睡觉、玩pad、不按时巡舱
D.飞行员在飞行时间内使用个人用途的电子设备
A.在酒会中喝了酒的人决定决定要不要酒后开车时
B.一个婚姻不如意的人决定要不要搞外遇时
C.在飞机驾驶舱里的飞行员决定要不要再除一次冰时
D.比分暂时落后,你想赢这场球赛时
A.把丧失能力的驾驶员座椅拉到最大限度并使其后斜
B. 把飞行员小腿后拉并交叉
C. 将氧气选择在normal档位,把应急供氧开关旋钮打开。
D. 如有条件,把丧失能力驾驶员搬出驾驶舱进行急救
A.聚光灯,以便飞行员能够在夜航时观察结冰情况
B.结冰探测电路,为驾驶舱提供结冰灯光信号
C.电加温元件,以便能够连续探测结冰情况
D.A和C
A.提供听装饮料时,必须在服务间打开
B. 不提供整瓶饮料,必须倒入杯中给予提供
C. 提供杯装饮料时,乘务员必须将其放置在托盘上整盘送入驾驶舱,待飞行员将饮料取走之后将托盘取出
D. 向正驾驶与副驾驶提供饮料,之间必须间隔60分钟,不得同时给予提供
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