在极端低温环境下启动发动机后,滑油温度可能低于0°待滑油温度等于或高于0℃时,才允许:A.把功率杆
在极端低温环境下启动发动机后,滑油温度可能低于0°待滑油温度等于或高于0℃时,才允许:
A.把功率杆移至到地面慢车位
B.把功率杆移至到飞行慢车位
C.把功率杆移至到高于飞行慢车位
D.把状态杆移至到最大位
在极端低温环境下启动发动机后,滑油温度可能低于0°待滑油温度等于或高于0℃时,才允许:
A.把功率杆移至到地面慢车位
B.把功率杆移至到飞行慢车位
C.把功率杆移至到高于飞行慢车位
D.把状态杆移至到最大位
MA60飞机在极端低温环境下飞行,需要提前启动发动机以提供充分的:
A.发动机预热时间
B.滑油加温时间
C.燃油加温时间
D.客舱加温时间
A.滑油温度,滑油压力,N2,振动指示
B.滑油温度,已用燃油,F
C.振动指示
D.滑油压力,已用燃油,吊舱温度,FF
E.滑油量,滑油压力,点火指示,吊舱温度
A.增加分电器断电触点闭合角度,将其调至标准间隙偏下限,适当提高点火能量
B. 在发动机和散热器的罩上装上保温套
C. 使用防冻液。换用冬季润滑油(脂)
D. 起动发动机后要进行预热,待发动机温度达到50℃以后再起步
A.利用热空气加热,减小
B.汽油冲淡,减小
C.利用热空气加热,增大
D.汽油冲淡,增大
A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位
B.释压活门关不严
C.释压活门卡阻在关闭位
D.启动程序不正确,发动机没有暖机
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