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提问人:网友hnjzrjl 发布时间:2022-01-06
[主观题]

在链传动中,链条的强度()链轮的强度。A.低于B.高于C.等于

在链传动中,链条的强度()链轮的强度。

A.低于

B.高于

C.等于

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更多“在链传动中,链条的强度()链轮的强度。A.低于B.高于C.等于”相关的问题
第1题
在链传动中链条的强度()链轮的强度。
在链传动中链条的强度()链轮的强度。

A、高于

B、低于

C、不变

D、都可以

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第2题
链传动中链条的强度()链轮的强度

A.高于

B.低于

C.等于

D.远超过

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第3题

A.齿数越少,链条的磨损就越大

B.齿数越少,链传动的不均匀性和动载荷就越大

C.齿数越少,链轮的强度降低

D.齿数越少,链条磨损后,越容易发生“脱链”现象

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第4题
在链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为zmax=120,是为了( )。

A.减小链传动的不均匀性

B.限制传动比

C.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

D.保证链轮轮齿的强度

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第5题
在链传动中,对于两链轮轴的平行度、链条和链轮间的垂直度等要求较低。()

在链传动中,对于两链轮轴的平行度、链条和链轮间的垂直度等要求较低。()

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第6题
在链传动中,若大链轮的齿数过多,则链条磨损后,易发生脱链和跳链。
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第7题
在链传动中,引起多边形效应的原因是 () 。

A.链速太高

B.链条绕入链轮承多边形状

C.链条太长

D.链张太紧

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第8题
链传动中,限制链轮的最小齿数,其目的是(),限制链轮的最大齿数,其目的是()。

A.保证链的强度

B.保证链传动的平稳性

C.限制传动比的选择

D.防止跳齿

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第9题
链传动设计中,一般链轮的最多齿数限制为链传动设计中,一般链轮的最多齿数限制为 =150,是为了_________。=150,是为了_________。

A.减小链传动的不均匀性

B.限制传动比

C.防止过早脱链

D.保证链轮轮齿的强度

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第10题
链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为,是为了 。,是为了 。

A.减小链传动的不均匀性

B.限制传动比

C.减少铰链磨损造成的跳齿和掉链

D.保证链轮轮齿的强度

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