车轮的主要功用有()、承受各个方向的作用力和行驶中发生侧偏时具有自动回正能力。
A.转向作用
B. 缓和路面不平引起的冲击
C. 制动作用
D. 保证汽车有一定越过路障的通过性
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A.转向作用
B. 缓和路面不平引起的冲击
C. 制动作用
D. 保证汽车有一定越过路障的通过性
A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定
D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架
E.保护车轮
A.满足地面运动,并有一定的减震作用
B.用于起落架的收起和放下
C.吸收着陆和滑跑时的冲击能量,减小冲击载荷
D.承受地面各个方向的载荷并作为安装机轮的支撑部件
A.满足地面运动,并有一定的减震作用
B.满足起落架的收起和放下
C.吸收着陆和滑跑时的冲击能量,减小冲击载荷
D.承受地面各个方向的载荷并作为安装机轮的支撑部件
不是轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是()
A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定
D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架
()不是钢轨的主要功用。
A.A.支持引导机车车辆的车轮
B.B.使列车按正确的方向运行
C.C.固定轨枕形成框架结构
D.D.将来自车辆的压力传送给轨枕
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