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提问人:网友ssl508 发布时间:2022-01-07
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为何说定期检查扭力矩、重新拧紧螺帽是保证接头阻力不变的重要措施?

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第1题
为何说定期检查扭力矩、重新拧紧螺帽是保证接头阻力不变的重要措施?

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第2题

列车通过钢轨接头时候所产生的振动,会使()下降,接头阻力值降低。因此,因定期检查扭力矩,重新拧紧螺帽,保证接头阻力值在长期运营过程中保持不变。

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第3题
列车通过钢轨接头时产生的振动,会使______下降,接头阻力值降低。因此,因定期检查扭力矩,重新拧紧螺帽,保证接头阻力值在长期运营过程中保持不变。

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第4题
线路改道作业拧紧螺帽,使扭力矩达到()。
线路改道作业拧紧螺帽,使扭力矩达到()。

A.40~60·m

B.60~80·m

C.80~140N·m

D.80~150N·m

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第5题
高速船在营运过程中,必须定期()检查尾轴法兰盘连接双头螺栓和螺帽,必要时将其拧紧,填料函密封材料填装压紧不得歪斜,保证稍放松压螺帽便有水渗漏。

A.每天至少一次

B. 每周至少一次

C. 每月至少一次

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第6题
高速船在营运过程中,必须定期()检查尾轴法兰盘连接双头螺栓和螺帽,必要时将其拧紧,填料函密封材料填装压紧不得歪斜,保证稍放松压螺帽便有水渗漏

A.每天至少一次

B.每周至少一次

C.每月至少一次

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第7题
为什么必须定期检查悬挂紧固件拧紧扭矩()

A.在悬挂螺栓的周围涂上大量的润滑脂

B.悬挂部件磨损迅速。必须定期重新调整拧紧扭距以补偿该磨损

C.悬挂几何形状正好是由每个螺栓被拧紧的程度而确定的。不正确的拧紧扭距会破坏车轮精确 的平衡定位

D.车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,它们可能会松动

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第8题
检查螺栓保险孔和螺母上的槽口,当螺帽拧紧到规定的力矩值,螺栓上的孔与螺帽上的槽是否对正,如无对正可采用更换垫圈或螺帽的方法使其对正。
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第9题
依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011,安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力板手检查,抽样方法应按逐一检查原则进行。()
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第10题
安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用()检查

A.目视

B.手动

C.扭力扳手

D.普通扳手

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