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提问人：网友cocolwang 发布时间：2022-01-07

[主观题]

船体纵骨计算时，除受横载荷作用时，还受到船体总纵弯曲产生的轴向应力作用，但由于轴向应力对纵骨弯曲要素的影响很小，通常可以忽略。

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更多“船体纵骨计算时，除受横载荷作用时，还受到船体总纵弯曲产生的轴向应力作用，但由于轴向应力对纵骨弯曲要素的影响很小，通常可以忽略。”相关的问题

第1题

船体骨架中受到的轴向力通常是由总纵弯曲产生的，一般海船纵向骨架所受的总纵弯曲应力对应的参数u一般约为（）左右，这时的辅助函数值与1差不多，船体总纵弯曲应力对骨架的弯曲要素可以不计。

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第2题

梁在受一定的轴向力作用下，梁上受到不同横载荷作用时的弯曲要素可用叠加原理来求。

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第3题

船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。（)

船体总纵弯曲时的挠度，可分为弯曲挠度和剪切挠度两部分。()

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第4题

当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应

力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。

A.甲板

B.船底

C.中和轴

D.不定

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第5题

船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。

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第6题

1-纵骨架式的其中一个优点是参与船梁抵抗纵向弯曲的有效面积，提高了船梁的纵向抗弯能力，增加了船体的总纵强度。

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第7题

3-作用在船底上的力主要包括总纵弯曲引起的拉伸应力和压缩应力、局部横向载荷、偶然载荷。

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第8题

1-下面哪个是纵骨架势的缺点。

A.降低了船体的总纵强度

B.降低板对总纵弯曲压缩力作用时的稳定性

C.增加板的厚度，加重结构重量

D.施工比较麻烦

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第9题

1-纵骨架式的其中一个优点是可以提高板对总纵弯曲压缩力作用时的稳定性。

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