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第1题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()
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第2题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()
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第3题
25T型铁路客车制动系统采用的新技术主要有()、QD-K型气路控制箱、KAX-1客车行车安全监测诊断系统和TFX1k型电子防滑器等
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第4题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有哪几种()
A.车载移动卫星双向通信
B.无线通信GPRS与GSM
C.手机通讯
D.无线局域网通信
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第5题
25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
A.3.92~4.05mA
B.552~568mA
C.7.12~7.28mA
D.8.72~8.88mA
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第6题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等()
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第7题
客车车电装置检修规则规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
A.3.920~4.055 mA
B.5.472~5.728 mA
C.7.126~7.280 mA
D.8.725~8.886 mA
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第8题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为()两级监测诊断。
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第9题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术。
A.MVB
B. CAN
C. RS485
D. LONWORKS
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第10题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术
A.MVB
B.CAN
C.RS485
D.LONWORKS
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