综合交通枢纽的衔接应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的()。
A.承载性
B.顺畅性
C.集中性
D.统一性
E.兼容性
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- · 有2位网友选择 E,占比11.76%
- · 有2位网友选择 D,占比11.76%
- · 有2位网友选择 C,占比11.76%
- · 有2位网友选择 E,占比11.76%
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A.承载性
B.顺畅性
C.集中性
D.统一性
E.兼容性
A.交通枢纽是多种运输方式的交汇点,是大宗客货流中转、换乘、换装与集散的场所,是各种运输方式衔接和联运的主要基地
B.交通枢纽是不同运输方式多条干线相互衔接,进行客货及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地
C.从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内,为他们提供舒适的候车船、机环境,包括餐饮、住宿、娱乐服务提供货物堆放、存储场所,包括包装、处理等服务办理运输手续,货物称重,路线选择,路单填写和收费旅客构票,检票运输工具的停放、技术维修和调度
D.交通枢纽大多依托于一个或若干个城市,对城市的形成和发展有着很大的作用,是城市实现内外联系的桥梁和纽带
A.主要应解决人流、车流、货流三大流线的相互关系
B.管理组织站前的交通,以便在最少数量的流向交叉条件下,使广场上的步行人流和车流畅通无阻
C.主要解决人流、车流的交通组织
D.主要考虑人流集散
A.高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道,其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定
B.二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向,路隧综合考虑确定
C.连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致,以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要
D.隧道内的纵坡一般大于3%,以利排泄雨水
有关货运交通枢纽在城市中的布置,下列说法不正确的一项为()。
A.货运交通枢纽包括城市仓库、铁路货站、公路运输货站、水路货运码头、市内汽车运输站场
B.货运交通枢纽是市区和城市对外的仓储、转运的枢纽,也是城市主要货流的重要的出行端
C.货运交通枢纽是城市交通枢纽中最重要的枢纽,是其他交通枢纽的首要环节
D.货运交通枢纽应尽可能与交通性的货运干道有良好的关系,尽可能在城市中结合转运枢纽布置若干个集中的货运交通枢纽,在日本被称为流通中心
A.线路起终点稳定,线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定
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