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提问人：网友nt_0513 发布时间：2022-01-06
[单选题]

如果将中心位置机场的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。以下哪一项，如果是正确的，将最有力地加强第二句话得出的结论？（）

A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统

B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件

C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备，也不愿被排除在中心位置的机场之外

D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了

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更多“如果将中心位置机场的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机流量”相关的问题
第1题
如果将中心位置的机场附近的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。在第一句中得出的结论依赖于以下哪一假设？

A.对于大多数私人飞机的飞行员来说，使用偏远的机场同中心位置的机场一样方便。

B.大多数偏远的机场没有装备处理商业客机流量的设备。

C.大多数使用中心位置机场的私人飞机没有装备雷达。

D.商业客机比私人飞机有更大的空中相撞的危险。

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第2题
如果将中心位置的机场附近的空域仅限于商用科技和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机流量的
绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低、在中心位置的机场附近发生空中撞击的危险。上述结论依赖以下哪个假设？

A．对于大多数私人飞机的飞行员来说，使用偏远的机场同中心位置的机场一样方便。

B．大多数偏远的机场没有装备处理商业客机流量的设备。

C．大多数使用中心位置机场的私人飞机没有装备雷达。

D．商业客机比私人飞机有更大的空中相撞的危险。

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第3题
如果将中，b位置的机场附近的空域仅限于商用和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机的绝大部分
将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞击的危险。 上述结论依赖以下哪个假设？

A．对于大多数私人飞机的飞行员来说，使用偏远的机场同中心位置的机场一样方便。

B．大多数偏远的机场没有装备处理商业客机流量的设备。

C．大多数使用中心位置机场的私人飞机没有装备雷达。

D．商业客机比私人飞机有更大的空中相撞的危险。

E．空中撞击危险的减少将最终导致商业客机流量增加。

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第4题
26-35题为逻辑判断题。每题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的。要求你根据这段陈述，选择一个答案。注意：正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可从陈述中直接推出。如果将中心位置机场的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用，私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。以下哪一项，如果是正确的，将最有力地加强第二句话得出的结论？()

A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统

B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件

C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备，也不愿被排除在中心位置的机场之外

D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了

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第5题
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）

A.根据塔台管制员的观测，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，不必申请绕飞空域

C.使用雷达掌握航空器位置，了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

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第6题
有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）。

A.根据塔台管制员的观测，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.只要发现雷雨，立即指挥航空器从云下绕飞

C.当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，不必申请绕飞空域

D.使用雷达掌握航空器位置，了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

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第7题
设置管制扇区应当考虑以下因素:(一)本地区空域______、机场______;(二)空中交通管制航路网,包
设置管制扇区应当考虑以下因素:（一)本地区空域______、机场______;（二)空中交通管制航路网,包

括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件

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第8题
关于襄阳管制空域描述不正确的是（）

A.塔台管制区垂直范围地面至3600米

B.塔台管制区水平范围为NO台为中心，半径55KM，机场西边平行跑道10KM以内的范围

C.襄阳机场属于程序管制机场，需提前联系塔台请求进场方式

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第9题
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（)。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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第10题
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.

A. 所用跑道有5米/秒的侧风

B. B.在机场跑道上有风切变

C. C.机场空域有雨

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