提高出车时间利用系数的有效途径是()。A.压缩商务作业时间B.提高行驶速度C.压缩出车时间中的
提高出车时间利用系数的有效途径是()。
A.压缩商务作业时间
B.提高行驶速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.提高营运速度
提高出车时间利用系数的有效途径是()。
A.压缩商务作业时间
B.提高行驶速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.提高营运速度
()是提高出车时间利用系数的有效途径。
A.压缩商务作业时间
B.提高车辆总行程
C.车辆有效行程
D.压缩出车时间中的停歇时间
提高出车时间利用系数的有效途径是()。
A.压缩商务作业时间
B.提高车辆技术速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.增加车辆运行时间
A.实行单班制,昼夜时间利用系数在0.3~0.4左右
B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
提高出车时间利用系数的唯一途径是()。
A.实行多班制或双班制工作制度
B.提高车辆的完好率
C.压缩出车时间中的停歇时问
D.增加工作车日数
在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可提高()。
A.行程利用率
B.客货送达速度
C.工作车日利用率
D.车辆有效行程
在其他条件不变的情况下,提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。
A.车辆营运速度
B.车辆技术速度
C.车辆工作率
D.车辆完好率
该企业要提高平均车日行程,应采用的方法是()。
A.提高技术速度
B.由单班制改为双班制
C.提高出车时间利用系数
D.提高车辆工作率
E.提高营运速度
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