下列关于客运合同的说法不正确的是?()
A.从事公共运输的承运人有强制缔约义务
B.客运合同属于双务、有偿、实践合同
C.旅客自带行李毁损、灭失的,承运人承担过错责任
D.承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外
- · 有5位网友选择 C,占比62.5%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.从事公共运输的承运人有强制缔约义务
B.客运合同属于双务、有偿、实践合同
C.旅客自带行李毁损、灭失的,承运人承担过错责任
D.承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外
A.从事公共运输的承运人有强制缔约义务
B.客运合同属于双务、有偿、实践合同
C.旅客自带行李毁损、灭失的,承运人承担过错责任
D.承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责仟,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外
下列关于多式联运合同说法正确的是
A.多式联运合同只能是客运合同
B.多式联运合同既可以是客运合同,也可以是货运合同
C.多式联运合同只能是货运合同
D.多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同
A.自承运人向旅客出具客票时成立
B.自旅客支付票款时成立
C.自旅客搭乘运输工具时成立
D.但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外
关于道路旅客运输有关价格与规费的行政管理,下列说法不正确的是()。
A.运价规定是由县级交通主管部门与县级物价部门联合制定的
B.要保证旅客对票价的知情权
C.过路过桥费用的代收代付一般要包含在运价里
D.运输管理机构对客运经营者收取运输管理费,该项费用主要用于运输管理机构从事运输管理的费用支出
A、客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体,可以在提升效益的基础上抓好安全生产
B、严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准
C、建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完善安全生产条件
D、严格执行安全生产操作规程,加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路旅客运输安全
A、拥有20辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
B、拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件
C、对于300辆(含)以下客运车辆的,按照每30辆车1人的标准配备,最低不少于5人
D、对于300辆以上客运车辆的,按照每增加100辆增加1人的标准配备
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!