关于分离式混凝土路面,下列说法正确的有() A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或
关于分离式混凝土路面,下列说法正确的有()
A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的
B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。
D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于分离式混凝土路面,下列说法正确的有()
A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的
B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。
D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于分离式混凝土路面,下列说法错误的是()
A上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的
B分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
D施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于钢筋混凝土路面,下列说法正确的有()
A 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面
B 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素(无筋)混凝土面层厚度
D 配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定
E 为使板内应力尽可能分散,宜采用大直径钢筋
关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有()
A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝
E 一般不作为旧混凝土路面的罩面
关于水泥混凝土预制块捕砌的路面,下列说法正确的有()
A 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
E 出现较大变形也不会破坏块料,修复难度较大
下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。
A.常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土
B.模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂
C.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
D.外加剂应以稀释溶液加入
旧水泥混凝土路面改建工程中,关于直接加铺法的加铺工艺,下列说法正确的有()
A 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B 适用于涵洞顶面,以及桥涵两端5~10 m路段
C 要对原路面进行压浆处理,压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D 灌浆采用低压灌浆设备,以稳固基层
E 压浆程度,以浆液从纵横缝里冒出,或水泥混凝土板有翘起现象为止
关于碎石化技术的适用范围,下列说法正确的有()
A 因为碎石化技术成本较低,当路面板损坏不严重时可以考虑使用
B 水泥混凝土路面有大量接缝缺陷,例如,错台、唧泥、断角达20%以上
C 断板和开裂板块达20%以上时
D 20%的路面板已被修复或需要被修补
E 不需要根据路基强度和路面结构总厚度来判断
旧水泥混凝土路面改建工程中,关于板底灌浆工艺,下列说法正确的有()
A 灌浆孔布置在四角和板中,不少于5孔,边孔距板边大于20cm
B 灌人浆液,可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等
C 钻孔,孔径50 mm,孔深需穿过基层进入路基超过75 mm,冲(吹)净孔
D 灌浆压力,不大于0.862 MPa,启动时允许短时压力达到2.07 MPa以使浆液进人结构孔隙,一直到相邻孔出浆为止
E 天气标准,当路基和底基层是非结冻材料,而且路面温度高于50C时可以施工
根据双层混凝土路面上下层板之间结合程度的不同,组合式混凝土路面分为()。
A 整体式
B 分离式
C 部分分离式
D 结合式
E 部分结合式
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