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提问人：网友文旻昊
发布时间：2022-08-23
[单选题]
在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）。
A.柔和操纵飞机，保持平飞姿态，尽快脱离颠簸区
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
C.C及时有力地修正飞行姿态的偏差
参考答案
A.柔和操纵飞机.保持平飞姿 态;
B.调整飞机马力，严格保持飞行 高度和速度;
C.及时有力地修正飞行姿态的偏差
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第3题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B.调整飞
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
第6题
区域管制员收到飞行员报告：“西安，国航XX保持高度8400m，遭遇严重颠簸，请求下降”，该管制员应当（）
A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让
第7题
区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）
A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让
第8题
航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。
A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带
B. 避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行
C. 注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好
D. A、B和C
第9题
1．飞行操纵系统中主操纵系统在飞行中的功用是
A.用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动，以改变或保持飞机的飞行姿态
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
第10题
下面哪一个描述是中度颠簸（）
A.飞机姿态短暂变动，轻微抛掷，航向稍有摆动。或者飞机没有显著高度变化或偏航情况下有轻微的脉动
B.飞行姿态、飞行高度及航向均有变化，但飞机保持无反向操纵；或者飞机在有显著高度变化、滚转及偏航情况下出现急剧抛掷或冲击
C.飞机姿态、飞行高度及航向均有变化，引起的指示空速变化大，短时间内飞机失去操纵
D.飞机急剧的、频繁的上抛下掷，事实上已无法控制操纵，可能造成飞机结构损坏
