直升机飞行中振动产生的原因及减振方法?
A.类比思维
B.求异思维
C.侧向思维
D.逆向思维
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
C. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D.当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。
B.利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。
C.利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
A.利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。
B. 利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。
C. 利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
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