更多“实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。()”相关的问题
第1题
实行天窗严格遵循行车不作业、作业不行车的原则。凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，均纳入天窗点内，严禁无计划、超范围作业。（)
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第2题
进入高速铁路运行区段检查、维修、施工作业，必须申请在天窗内进行，坚持“”的原则（）
A.行车不施工.施工不行车
B.施工不行车
C.行车不施工
D.边施工.边防护
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第3题
营业线施工系指影响营业线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工，分为（）
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第4题
行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定，对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行，并加强管理，提高天窗作业效率。（《铁路劳动安全》第39页第10行）（）
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第5题
高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备（)的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。
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第6题
铁路信号维护工作必须贯彻“行车不施工，施工不行车”原则，检修、施工作业必须在“天窗”内进行。（）
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第7题
武广高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则.
A.行车不上道、上道不行车
B. 行车不施工、施工不行车
C. 作业不行车、行车不作业
D. 安全第一、预防为主
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第8题
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行，接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度（）
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第9题
凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工,力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速,结束后须达到正常放行列车条件。（)
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第10题
凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速，结束后须达到正常放行列车条件。（)
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第11题
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度（）
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