列车无牵引时，确认HMI的“紧急制动”状态，若施加，确认主、副台状态，若（)按下则复位，继续运营

A.常用

B.最大常用

C.紧急

A.检查网压正常且确认 HMI 无“接地故障” 故障信息时，重新合高断，恢复正常则继续运行。

B.若无效，启用 EMTS【备用模式】。

C.若无效，则重启列车。

D.若无效，则向 OCC 请求救援。

E.若无效，则向 DCC 请求救援

列车运行前HMI显示单弓未升起状态，不正确的处理是()

A.确认此单弓实际状态，若升起报DCC。

B.检查相应B车受电弓控制(=21-F201)。

C.检查相应车本弓隔离(=21-S205)的状态。

D.检查相应车受电弓气路塞门UO1是否打至垂直位，否则报DCC。

A.列车处于零速状态

B.列车已对准站台的正确位置

C.列车已实施紧急制动

D.列车已切除牵引

以下不属于CRH1A型动车组IDU互锁菜单功能的是（）。

A.禁止牵引

B.列车状态

C.速度限制

D.紧急制动

A.牵引位

B. 零位

C. 紧急牵引

D. 紧急制动